夏雨婷

如果华为公关成功，这次调查组判定尊界那根能被踩断的刹车踏板没问题卖出去的车不需要召回，那么中国汽车产业不仅将会彻底失去高端可能，甚至所有车都会笼罩在“刹车踏板能踩断”的阴影中，速成车将更加肆无忌惮。

特斯拉是在探索文明的极限，有的企业是在探索道德的下限。

现在造谣污蔑人还能贴“文科生”标签（虽然东门健男先生也不是什么文科生）。 我怕未来再有人贬损别人用的是“你个开尊界的”。

如果越来越多的人都发现界车是个笑话，那么界车车主的自豪感和优越感从哪里来？界车的溢价又从哪里来？

界车这种刹车踏板踩断的情况，不仅在中国汽车史上是独一无二，哪怕放在世界汽车工业史上相信也是极其罕见的。 提醒一些类宗教企业的极端粉丝不要动不动蹭友商，要正视自己所粉车企的问题 https://t.co/FlFCPFQBF0

华为水军这两天洗地策略是加一些莫名其妙的技术细节，你就记住一点就好，无论什么情况下刹车踏板都不应该被踩断。

看完之后明白该买什么车了

你虽然不能选择要不要交社保，但是好在你可以选择买不买尊界。

看了半天没懂那个HomeView到底有啥用，还是等苹果KOL钻研之后给我讲解吧

真的能飞：特斯拉Roadster能飞 假的能飞：____能飞

华为和海军能放过工信部、网信办和市场监督总局？

担心有坏人开着华为鸿蒙智行尊界V800献忠，在闹市区提速到100后一脚踩断塑料刹车踏板

看到个说法：不管调查组做出什么结论，刹车踏板踩断是事实，尊界这牌子基本废了，调查组与其遮掩不如给出个经得起历史检验的结论。

“界车这种速成车给我国汽车产业造成的负面影响，需要不知道多少代汽车行业的人加倍努力才能抵消” 我本来想这么说的。 但是我怕老中已经被带偏，以为我让他们加班，“华为一年三款车，那我们一年六款加倍努力”😅 所以当我没说。

好奇菲尔兹奖得主王虹教授是否需要在国内交一份社保，如果要交应该选灵活就业社保吗？

@lidangzzz 二十年等不了那么久，三个月行吗？ “这是我们两家公司突围的机会”

文科生：不是“遥遥领先”吗？不是“百万豪车”吗？不是“没有之一”吗？质量这么差怎么配得上 理科生：力度、材料、测试手段……产品不合格 艺术生：你就看余承东那个气质 华为粉：华为就是牛逼！

duolingo上架了沪语课程，侬晓得伐？

华为的产品定这个价不是因为它值这个价，而是因为养活华为这样的巨无霸需要那么多钱。 但我很少抱怨华为的产品贵，不是因为我特有钱他家产品随便买，而是因为我认为他家的产品哪怕降价多少也不值得买，这就不是钱的问题。

华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东转发了尊界汽车声明，表态称： 正义可能会迟到，但永远不会缺席！ ——— 余承东这是指挥“正义”入场了吗？

看给华为洗地的上蹿下跳，我就好奇你们公关能力那么强拿出百分之一的精力去做好车不行吗？哪怕是出场前亲自踩一脚刹车。你要是怕自家车质量差自己不敢踩那外包给懂车帝帮你踩。

尊界汽车官方微博发布声明：完全服从并将全力配合联合调查组的工作 —— 尊界：服从调查组工作 调查组：自己检查一下，没事了啊 （两天后） 水军：不行，咽不下这口气，跟懂车帝拼了 （界车名声继续恶化） 调查组：😅

电车🚇难题：什么都不做死五人，切换轨道死一人。 界车🚗难题：不踩刹车车毁人亡，踩刹车刹车踏板断裂车毁人亡。

华为大而不能倒，如果真崩盘了，产生大量失业怎么办？ 我只能说“一鲸落万物生”。 但是我看别人引用的文字写得更好，叫“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。

《时代》今日还采访到了苹果全球营销高级副总裁格雷格・乔斯维亚克（Greg Joswiak）。他表示，苹果并不担心 OpenAI 进军硬件领域带来的竞争。“我们并未感受到威胁。” ——— 当年诺基亚：我们并未感受到苹果的威胁

10 月 15 日消息，苹果董事会执行主席蒂姆 · 库克今日在上海接受澎湃新闻、界面新闻等媒体采访时确认，苹果智能（Apple Intelligence）及相关阿里千问大模型已获得批准，将于 10 月晚些时候面向中国用户发布测试版本。 ——— 从15“预备好”到了18。

文科理科其实学得好了都没什么区别，看完华为的宣传之后无非是从理科角度和文科角度分别推理思考得出结论“这就是吹牛逼吧？” 甚至常识过关了不学文科理科都没关系：东门健男先生三脚踩爆华为车三根刹车踏板。常识就知道这车质量不行，还需要什么文科理科计算或引用条文吗？

标准操作了，赌的就是傻子多

印象中界车太重，连漂移都不敢抄，去抄飞车估计更是不可能了。

Termius也把rendering engine换成了ghostty，以后这就是终端标准了

听旁边的人在聊育儿，听得人子宫都收缩。

未来一段时间界车肯定会反扑懂车帝，能不能救回来也要试试，不然投资这么大每年不知道多少亿的生意就这么砸手里了？

@lidangzzz 华为这种公司根本就没有做汽车的基因，因为汽车赚钱就跟风瞎搞

我认为社保和税还是有点不同的，个税也就是工资税起码还有个下限（这也是很多人理直气壮“我不用交税”）的原因。 而社保则是你有没有工资都得交，而且社保缴费基数还高于最低工资。比税还税得明显。 其实不是税务局不想像收增值税这样的隐形税一样收隐形社保，实在是很多人进账都没怎么偷偷收？😅

我建议国产车厂员工周六晚上十二点下班后好好休息，周日别想那么多，飞车不是“液态玻璃”不是周末加个班能抄好的。

HomeView是不是还不如老iPad加一个支架？屏幕还大点

几年前，华为被天诛，全国人民给华为重大期盼，买他家高价低配手机容忍没什么体验提升的5G把提速降费进程打断，就等他拿出EUV光刻机突破封锁实现先进制程半导体制造。 七八年过去，华为丢出个“掏定律”一拍屁股继续搞车去了，十几万面包车贴个牌一百万，刹车还能一脚踩断。

如果中国汽车无可避免地被“尊界”这种烂车拖进深渊，我希望至少尊界不要影响整个中国制造的名声。

10月15日，天猫举行双11发布会，天猫总裁家洛在接受媒体采访时表示，双十一不可能回到最初的全平台粗暴打5折。 ——— 那我去京东买

今天去楼下商场吃饭，里面摆了一些国产电动车，看完飞车后再看这些哪家都觉得索然无味，还不如地铁。

希望尽快落实农村养老金“视同缴纳”

@kenw_2 就指望着退休这点幻想支撑自己送外卖了

@CyberKanjousen 这辈子最后一辆车

@kenw_2 让我们下期（敬礼）再见

RT @YYuke2333: 接下来登场的是库存积压王，供应链的杀手，自爆届先驱，中国的冠军，世界的冠军，特斯拉一生之敌，用旧版当新版交付用户的高高手，全新二手车超级提供厂，供应商的噩梦——— 这可是中国车企里唯一能和华为过招的🤣

@kenw_2 😅把多余的力转化为碎裂，保护了驾驶员的腿

虽然正常情况下不一定有很大机会100-0踩满刹车，就像不一定有机会飞一样，但是懂车帝和特斯拉两段视频已经把华为和特斯拉两个企业形象可视化了。

感觉华为付钱洗地的水军在帮倒忙，他们确实是在卖力洗地，但是洗的越多就有更多人知道“华为界车刹车踏板可能踩断”这个事实（别管什么姿势对不对，能不能踩出这么大力，还有其他技术细节，反正就是可能断，断了就完蛋），对界车口碑和销量就会产生更大负面影响。

@igeekbb 车如其人啊😅

@kenw_2 @ChangAnTuBao 苹果：不建议贴膜。如果不是我们家卖高价壳我甚至也不建议套壳。